?。?）同機感應淬火、回火技術: 在汽車動力轉向器零件輸出軸、齒輪、閥套等零件熱處理上，采用感應淬火、回火一體化技術，同機實現零件感應淬火、回火處理，成套設備在生產線布置，實現流水生產，生產節拍小于50S.

　?。?）縱向仿形感應熱處理技術：臺階軸類零件采用縱向感應加熱淬火，使臺階軸淬硬層連續，大大提高了軸的扭轉疲勞強度。普遍應用于驅動輪軸、輸出軸等零件。

　?。?）回轉支撐滾道無接縫感應淬火技術：采用特殊的感應器結構和工藝方法，實現直徑1.2M以下軸承滾道無接縫淬火，大大提高了軸承使用性能。

　?。?）單缸曲軸感應淬火技術: 采用一臺機床實現單缸曲軸一次裝夾、兩個主軸頸、一個連桿徑交替加熱淬火，生產效率大大提高。

　?。?）曲軸頸旋轉淬火及圓角淬火技術：采用半環感應器實現曲軸旋轉淬火，解決了油孔淬裂及下止點淬硬區窄問題，曲軸頸圓角淬硬普遍應用于柴油機曲軸，提高曲軸疲勞強度一倍。

　?。?）汽車零部件CVJ鐘形殼、三柱滑套、輪轂軸承內滾道的感應淬火技術：實現汽車零部件感應淬火成套裝備交鑰匙項目。滿足了國內汽車工業快速發展的需要。感應淬火工藝程序自動控制，達到產品圖高標準要求。

　?。?）大齒輪單齒沿齒溝掃描淬火技術：采用特殊的單齒感應器，實現M6以上齒輪單齒淬火，硬化層深沿齒廓分布。解決了層深、裂紋、變形等多種工藝問題。

　?。?）大型工程機械履帶板感應淬火技術：履帶板踏面、齒部、履帶銷孔要求感應淬火，研制開發的自動化成套設備，實現了踏面和齒部的自動感應淬火、回火。